Что такое дозатор жидкости? Каков рабочий процесс?

Что такое дозатор жидкости? Используется для распределения различных жидкостей по разным цехам. Включая диспенсеры для жидкости, стиральные машины, посудомоечные машины, диспенсеры для автомойки и т. д. Поскольку каждое приложение отличается, скорость потока и принцип работы распределителя жидкости также различны.


Распределитель жидкости (распределитель жидкости) — это компонент, который равномерно питает многоходовой испаритель. Существует три типа распределителей жидкости: центробежный тип, тип Ицзин и тип Вентури. Большая часть нашей страны использует тип Yijing.


Существует много спецификаций распределителей жидкости, потому что количество каналов, диаметр впускного и выпускного патрубков и длина выпускного патрубка различны. В соответствии с различными спецификациями емкость распределителя жидкости также различна. Расход каждой спецификации имеет верхний предел и нижний предел. Если расход превышает верхний предел, давление распределителя жидкости и распределителя жидкости упадет слишком сильно. Если расход ниже нижнего предела, распределение давления неравномерно, поэтому при выборе распределителя жидкости необходимо учитывать диапазон нагрузки, количество каналов, длину распылительной трубы, температуру испарения и каждого канала. .


Каждая пара воздуховыпускных отверстий имеет количественный поршень и регулирующий поршень. Возьмем, к примеру, главную линию или основную линию II. После того, как одна основная линия заполнена, другая основная линия находится в состоянии сброса давления, и только утечки, связанные с заправленной основной линией, будут сбрасывать масло. Следовательно, каждый рабочий цикл включает в себя два рабочих процесса.





Итак, давайте проанализируем, как это работает? Есть два аспекта.
Первый рабочий процесс, когда смазка прекращается, два поршня, количественный поршень и регулирующий поршень, находятся на нижнем конце. Когда основная линия I заряжена, основная линия II будет удалена, а управляющий поршень поднимется первым. Затем количественный поршень движется вверх. Таким образом, смазка, выбрасываемая количественным поршнем, будет контролировать канавку в поршне и будет выбрасываться из верхнего выпускного отверстия для воздуха. Смазка, сбрасываемая при управлении движением рабочего поршня, может попадать на магистраль II, которая в то время находилась в состоянии разгрузки в Китае.


Второй рабочий процесс заключается в том, что в рабочем процессе 2 магистраль II загружается, а магистраль I разгружается. Поэтому сначала контролируйте движение поршня, а затем контролируйте движение количественного поршня. Смазка, выбрасываемая при движении количественного поршня, выпускается через выпускное отверстие для воздуха внизу. Давление от выхода воздуха до точки смазки равно давлению на выходе насоса за вычетом потерь давления через магистраль и потери давления через распределитель. Чтобы управлять поршнем и получить достаточную тягу, разница давлений между двумя основными дорогами должна быть выше 50 бар.